當(dāng)前，節(jié)能與環(huán)保已成為世界各國面對的首要問題，船舶的廢氣、廢油和生活污水的排放，也越來越受到人們的重視。在船舶潤滑油領(lǐng)域中，船用潤滑油的廢油率高達(dá)30%。如何解決這一難題？落戶在寧波杭州灣新區(qū)復(fù)旦杭州灣科創(chuàng)園的寧波環(huán)潔超濾科技有限公司（簡稱：環(huán)潔超濾科技）給出金點子，他們研發(fā)國內(nèi)首臺套船用潤滑油凈化裝置，實現(xiàn)潤滑油凈化精度提高20倍以上，潤滑油廢油率幾乎為零。
船用潤滑油的功效和汽車發(fā)動機(jī)潤滑油功能一致，隨著燃燒產(chǎn)物和金屬屑等雜物的混入，需定期更換潤滑油，但其動輒2000多升的用量，讓潤滑油的更換成本變得昂貴。公司負(fù)責(zé)人告訴記者，傳統(tǒng)的潤滑油過濾器為離心分油機(jī)，通過高速回轉(zhuǎn)，不同密度所產(chǎn)生的離心慣性力各不相同而實現(xiàn)分層，從而將機(jī)械雜質(zhì)和水從純油中分離凈化。“傳統(tǒng)設(shè)備無法去除與潤滑油密度差較小的不溶顆粒物和有害酸化氧化物，殘留的有害物會造成發(fā)動機(jī)部件磨損，分油機(jī)工作時排出的油渣中70%以上為可用潤滑油，可用潤滑油也被當(dāng)作污油排出，造成很大的浪費?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/> 環(huán)潔超濾科技的新型潤滑油超濾凈化裝置從不溶顆粒物和有害酸化氧化物的過濾入手，首先通過離心淤渣固化分離機(jī)，去除與滑油密度差較大的不溶顆粒物，然后通過尼富龍濾器吸附與潤滑油密度差較小的不容顆粒物和有害酸性氧化物，并保留2μm以下的有益摩擦粒子。“設(shè)備的核心在于特殊制作的尼富龍濾器，過濾精度從傳統(tǒng)的25μm下降至2μm，添加堿性添加劑后能有效去除有害酸化物，以防止淤渣附著?！惫矩?fù)責(zé)人說。
目前，首臺試驗設(shè)備已安裝在環(huán)潔超濾科技母公司旗下的“張謇”號科考船一年時間，該船裝備的柴油機(jī)，共需要新油2000升。如果沒有安裝潤滑油凈化裝置，平常一般半年更換一次，年用量約4000升；另外柴油機(jī)潤滑油損耗為6克/千瓦小時。按照85%功率，年運行4800小時來計算，潤滑油損耗燃燒的量約為58000升，合計年潤滑油總消耗量為62000升。安裝潤滑油凈化裝備后，潤滑油可節(jié)省50%以上，節(jié)約成本37萬元以上。
更為重要的是，由于雜質(zhì)幾乎完全去除，實現(xiàn)零廢油，大大降低發(fā)動機(jī)零件摩擦面的磨耗率，減少相關(guān)部件的更換頻率。同時，由于發(fā)動機(jī)缸套活塞環(huán)的密封性因磨耗率降低，可以長期保持良好狀態(tài)，有效地提高了燃燒效率?！肮?jié)約燃油消耗在5%以上，僅此一項‘張謇’號就可每年節(jié)約成本50余萬元。船只的使用年限為20年左右，降成本效果非常明顯?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/> 寧波舟山港是全球首個突破10億噸的大港，談起落戶新區(qū)，公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為寧波作為船運業(yè)極其發(fā)達(dá)的城市，大量的船只?？繉楣镜臉I(yè)務(wù)發(fā)展提供契機(jī)?！暗诙_設(shè)備已在新區(qū)組裝完畢，近期將安裝上船，為未來批量生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)支撐?！?/p>
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